Thor - 19 nóżka
60 - servo przepustnicy

odnośnie 19 - warto sprawdzić kable i sam czujnik bo jednak sporo syfu tam dostaje
a 60 - na początek, jest bezpiecznik od tego, razem w skrzynce pod lewą owiewką, o wartości 7.5A
22 - czujnik powietrza, ale on nie ma wpływu na to czy pali czy nie
za to 30 ma wpływ bo to czujnik przechyłu, jeśli wywala błąd może blokować moto od zapalenia

30 - można sprawdzić samemu dość prosto, odkręcić, podłączyć kabel ponownie, wejść w DIAG na pozycje 08, wartość pomiędzy 0.4-1.4 gdy czujnik normalnie umieszczony jest ok, w chwili gdyby czujnik przechylić tak jakby symulować wypadek powinno wywalić wartość między 3.7 a 4.4, inne wartości = wadliwy
19 - nóżka w DIAG, pozycja DIAG 20, wrzucić pierwszy bieg, jeśli na wyświetlaczu pojawia się ON gdy nóżka jest złożona = OK jeśli OFF gdy rozłożona = OK inne opcje = ŹLE
60 - servo, w DIAG pozycja 01, na przepustnicy zamkniętej wartość pomiędzy 12-21
w pozycji pełnej otwartej wartość na wyświetlaczu 97 do 106, inne wartości = błędy w działaniu
w ten sam sposób można sprawdzić przepustnice w rn12 czasem motor potrafił nagle szwankować na obrotach, wachlowanie obrotami kończące się zdechnięciem i problemem z odpaleniem, pomagało wyłączenie i włączenie stacyjki
w DIAGu wyglądało to tak że po szarpnięciu przepustnicą, wartość zamiast wrócić do 12-21 wracała np. do 47, po ponownym szarpnięciu znowu inna wartość itd., tam (w rn12) było to naprawiane jako akcja serwisowa jeśli moto się kwalifikowało bo wcześniej jej nie przeszło