Jak już to kiedyś robiłeś to na pewno dasz radę, tylko w maszynie typu RN09 trzeba dużo więcej rzeczy zdemontować aby się dostać do pokrywy zaworów (chłodnica, bak, airbox, trochę kabli idących do cewko fajek i innych czujników, i dwa króćce wystające z pokrywy zaworów od chłodzenia silnika), Jeśli to wszystko usuniesz będziesz miał już pokrywę zaworów na wierzchu, odkręcasz i delikatnie próbujesz ściągać aby nie uszkodzić uszczelki bo jest tam trochę ciasno. Mierzysz luzy zaworowe, jeśli jest potrzeba wymiany płytek to niestety musisz ściągać wałki rozrządu bo inaczej się do nich nie dostaniesz (np. w xj600 można było wymienić płytki bez demontażu wałków). Do tego z pomocą przychodzi serwisówka w której masz opisane znaki na późniejsze ustawianie rozrządu.... To tylko tak w skrócie jak już sam się za to weźmiesz to będziesz widział co i jak.