moim zdaniem powinna palić tyle ile jej się wleje ale przy normalnym pyrkaniu powinien śmiało schodzić do tych 7/8 litrów, sprawdź te termostaty i filtry ale jak nie pomoże to szukałbym dziury w pc.

Ja w trasie mam ok 75-80 stopni temp, a ostatnio spalila mi 7.8 litra, a czesto sobie jezdzilem na 1 przez miasta by napierdala ogniem z komina ;-D mam dekata i pelen przelot, zmienione ecu. Nie wiem ile wzroslo w porownianiu do serii, ale Panowie, to jest hobby, kto to patrzy ? Gdybym uzywal moto jako podstawowy srodek transportu wtedy bym sie liczyl ze spalaniem, i zapewnie kupil ninje 300 albo er6n

moją 09-tką na zbiorniku robie jakieś 220km

Po odpaleniu chłodnica zrobiła się cała ciepła jak na zegarach było 50 st C, podczas jazdy temp 60-65 st... Wymienię ten termostat i zobaczę jak będzie
Gdybym miał zbiornik 50l to by mi nie przeszkadzało spalanie . Jak go kręcę pod czerwone pole non stop to nie patrze na spalanie, ale dojeżdżam nim też do pracy, jeżdżę w trasy (nawet po 1200 km na raz) i wtedy przydaje się chodź trochę większy zasięg. A już mi kilka razy zabrakło paliwa na autostradzie

mi rn09 na originalnym filtrze pow z przelotem Edhaust pali
4,5 L 80-90km/h , 5 L 100-110 km/h, 6L - 130-140km/h, 7 do 200km/h, a 10 L mi wyszło na 2 śp Lbn. Jestem zadowolony ze spalania, w końcu to rn09 ;p

Termostat zamówiony. W przyszłym tygodniu będzie, więc go wymienię i zobaczymy co będzie . Powiem, że nieźle sobie liczą jak za takie małe coś- 177 zł... Jak to będzie przyczyną to masz u mnie Blue dobra flaszkę .

Ja mam rn12 i spalanie srednio mi wychodzi 8-10l . Mam filtr k&n, decat , i kominy przelot. Poszedłem sobie sprawdzić i u mnie po odpaleniu chłodnica robi sie zaraz ciepła . Tzn ze też mam termostat walnięty ? Na trasie trzyma tak temp 70-80 stopni a jak stane w miescie w korku to momentalnie jest ponad 100

W teorii wygląda to tak, że płyn powinien krążyć tylko małym obiegiem, więc po silniku pompie itp, ale bez chłodnicy do czasu aż nagrzeje się do ~70-75 stopni. Przy tej temperaturze termostat otwiera duży obieg, czyli przez chłodnicę i wtedy dopiero powinna się grzać.

No u mnie jak była temp 50 stopni to chłodnica już była wyraźnie cała ciepła.

no i lipa. termostat wymieniony na nowy, oryginalny, a temperatura dalej w granicach 60 kilku stopni w trasie :/.
Zastanawiam się jednak czy tak powinno być, bo na termostacie jest napis 60 st. i w serwisówce też jest napisane, że przy 60 st termostat się otwiera.

To może z innej strony- czy spotkaliście się aby czujnik temperatury wody był walnięty w taki sposób, że zaniża temperaturę?

a co Ty chcesz konstruktora poprawiać... Jak w serwisówce jest 60 st. otwarcie termo to nic dziwnego ze podczas jazdy masz 60 st :p Wiec i tak powinno być...

To nie są skutery żeby spalanie liczyć :p
Motocykle spotrowe jak sama nazwa chyba sie kazdemu kojarzy... Służą do zapierdalania i nie chodzi mi tutaj o łamanie przepisów i rżnięcie cwaniaka na drogach. sport ma zapierdalac, a kosztem tego niestety jest paliwo bo co mogłoby być innego??? powietrze ?

to teraz pomyśl w ten sposób- zła mieszanka paliwa wpływa negatywnie na silnik. Jeżeli pali za dużo lub np. nie ma mocy to znaczy, że coś jest źle i może to powodować szybsze zużycie silnika.
Jazda na niedogrzanym silniku też jest zła.

Jasne, można lać paliwo, zapierdalać i się o nic nie martwić, a później dziwić się, że coś się zepsuło.

To wyjaśnij mi dlaczego przy 200 km/h spalił mi 10 l na sto w trasie, a przy 120 km/h spalił 9 l... to jest normalne??!! Gratuluje osobie, która tak uważa <brawa>

Jak dla mnie moto może palić i 20 l, oby tylko to było normalne zachowanie...

mogłeś jechac i 90km/h na 1 biegu i spaliloby Ci 11litrów W sporcie takie porównania nie mają sensu bo na 5 biegu mozna jechac 60 jak i 260... a na 1 biegu np. 50 i 160...
Spalaniem na 100km nie sprawdzisz jakości swojej jednostki napędowej bo tu za dużo zależności zachodzi...
Jedź do kogoś kto się zna i niech Ci przejrzy, posłucha, pomierzy, ustawi i powymienia co trzeba. No i on Ci określi czy mieszankę paliwową masz dobraczy chujową, a nie Ty chcesz ilością spalonej wachy w sporcie dawki określać czy są dobre

aha co do spalania przy 200 to masz jeszcze cos co zmienia Ci mieszankę paliwowo powietrzną... Doładowanie dynamiczne...


aaaa nie doczytałem Twojego pierwszego posta...
Jeśli sam bawiłeś sie dawkami paliwa w PComman... to sie nie dziw ze Ci pali...
To że pozmniejszałeś paliwko w mapie to tylko straciłes na tym moc, a na spalaniu nie zyskałes bo: twojej niuni zjebałes przez to AFR. Zaprowadz ją do jakiegoś chłopa z hamownią co wsadzi sądę zestroi ci to co zjebałeś i zacznie Ci palic tyle co powinna, a przede wszystkim zacznie jechać jak powinna. :]

Pozdrawiam
aha i zanim pogratulujesz komuś jego zdania, ktore wydaje ci sie głupie.. dowiedz sie wszystkiego co mozliwe, popytaj, pomysl, wez troche pokory i komentuj jak już rozwiążesz problem znając się trochę bardziej na temacie.

Pomyśl chwilę i doczytaj wszystkie posty zanim zaczniesz wygłaszać swoje zdanie. Przed założeniem pc i po założeniu pc jest tak samo, tyle samo pali i tak samo jeździ. Więc pc nie ma z tym nic wspólnego (sprawdzalem kilka razy).
Naprawdę uważasz, że żeby sprawdzić ile pali to jechalbym 200 na 6 a później 120 na 1? Genialna dedukcja.
Czyli motocykl może palić 10 l przy prędkości 200 km na 6 biegu (obroty ok 9 tys) i 9 l przy 120 na 6 biegu (obroty ok 5 tys)?
Nie chce w ten sposób sprawdzić jakości jednostki nspedowej. Po prostu uznałem, że taki stan pracy jest niepoprawny, co potwierdziło kilka osób i uznałem, że trzeba się sprawie przyjrzeć.
Gratulowalem ci podejście do sprawy a nie ocenialem twoją fachową wiedzę.

Kawa zx10r 2009r to najbardziej paliwozerna jednostka 10litrow przy normalnej jezdzie to standard. Ten typ tak ma niestety.

BigBang spali więcej

Ja mam kawę 2006 ...
Ja testowalem r1 2012 to przy oszczednej jeździe (jak zgubiłem portfel z karta i dokumentami) spalilem mniej niż 5 l na setkę. Moja kawą nie mogę zejść poniżej 9.

A ja w rn19 mam standard 9-10 na 100km.

Laki ja mam właśnie taką dyche '09 i wcale tyle nie pali . Do rezerwy robie ok 200km...

bart a próbowałeś kiedyś w trasie na 6 biegu przy 120-140 km wyjeździć cały zbiornik paliwa? wtedy też ci pali 10 l? Mi normalnie też każde moto paliło 8-10 l, ale jak jechałem w trasie lub dosyć spokojnie to schodziłem nawet poniżej 5 l...

Zresztą chwilowo można odpuścić temat. Sam coś pokombinuje, jak będą jakieś efekty to dam znać, może komuś się to przyda.

Dzięki za pomoc