Jestem za )) z chęcią spotkam się z ciekawymi ludźmi )

Moje dwie panie hehe... ex i obecna na jednym spotkaniu ))

Nie szkoda ci sprzedać R1?

Hehehe no na początku było szkoda

Z góry zaznaczam że ta beta to mega moto itd itp i nie pisze tego z zazdrości bo najzwyczajniej w świecie moto za tyle kasy nie jest mi potrzebne.
Wiesz Bart, tak sobie czytam i nie wierze w to co piszesz... A wiesz dlaczego? Bo wszystko nie jest ze sobą spójne. A mianowicie...
Jeszcze nie tak dawno zawalałeś forum pytaniami typu "różnice opony 50 i 55", czy lepsze opony to supercorsa czy roadsmart, "power wheelie", albo "przygazówka", a teraz z Twoich postów jasno wynika, że Rn19 za słaba dla Ciebie i nie spełniała Twoich wymagań, za to BMW wiesz ze da rade mimo że jeździsz w trybie rain.
Mam znajomego, który lata na gsxr 1000 k8 i mimo że zdarza mi się jeździć ostro wiem że w porównaniu z nim jestem leszczem.
Nie pyta o opony bo wie że do winkli i naprawde ostrego latania supercorsa 55, nie pyta z jakiego biegu postawić piona i nie mówi że nie umie postawić na 2 z gazu. stawia moto z gazu i ze sprzegła, zmienia biegi na gumie itd, nie myli międzygazu z przygazówką, a mimo to nie opowiada jak to on ostro jeździ itd. Ty natomiast niedawno pisałeś ze szukasz opony do spokojnego latania i zależy Ci na przebiegu opony a biorąc pod uwagę resztę pytań łatwo wywnioskować że jesteś raczej spokonym jeżdzcem itd. Spoko, każdy jeździ jak lubi i tak powinno być, ale po grzyba teraz piszesz bzdury że Twoja r1 miała z Tobą cieżko skoro jasno wynika że nie wykorzystałeś pewnie 50 % jej możliwości, nie rób z siebie teraz wielkiego ridera i bo kupiłeś bete, gdzie niedawno zadawałeś pyatania jak żółtodziób.
A teraz wisienka...
Jeździsz w trybie rain do 7 tys obrotów na bmw 1000rr i piszesz że już wiesz że jest o niebo mocniejsza od Rn19 , której nigdy nie wykorzystałeś nawet w 70 %
Nie kwestionuje tego że nie jest bo to zupełnie inna bajka, ale litości Bart, zostań przy broszurkach.
Podsumowując,
zakup BMW z salonu nie zrobi z Ciebie V. Rossi i nie sprawi że nagle każde inne moto oprócz Twojego to złomy, które nie jeżdzą, więc ciesz się swoim moto a nie próbujesz zrobić z siebie bohatera tego forum.
Aha... obstawiam że jakieś 70 % ludzi rozróźnia moto na ścigacze, "harleye" i "takie inne" a co dopiero pojemnośc, marke i model. Więc nie pindol że na rn19 nie zwracali uwagi, a za BMW pchają sie jak dzik w szyszki, tymbardziej że w kwestii wizualnej niebieska rn19 ze złotymi felgami miażdzy czarną BMW.
Amen

Bardzo dziękuję Ci za wypowiedź. Szkoda, że jestem na telefonie i w pracy bo z chęcią bym większą wypowiedź zawarł w swoim poście. Ja w żaden sposób nie próbuje się na kogoś kreować, pisząc o różnicy do r1 mówiłem o pierwszym wrażeniu oraz o tym jak ciągnie na dole gdzie widać duża różnice do r1. zawsze miałem sporo pytań bo ja skupiam się na jeździe a nie na nauce związanej z oponami itd, dopiero tutaj dowiedziałem się o różnicach itd. Rozumiem, że mnie nie znasz i wnioskujesz jedynie na podstawie moich postów i wiem, że różnie pytam o pierdoly ale co do jazdy nie uważam się za rossiego ale lubię zapierdzielac i ścigać się ze znajomymi )) pozdrawiam kolegę i dziękuję za szczerość

A jeśli chodzi o same moto to gratulacje. Wg mnie ta wygląda lepiej od poprzedniczki, mimo że nie wprowadzili wielkich zmian w stylistyce. A jeśli chodzi o elektronikę to ciekaw jestem jak z tym wszystkim się lat. Oczywiście po torze bo tylko tam można to wszystko wykorzystać.
Niech służy i cieszy

Zawsze przychodzi taki czas na forach że robi się niemiło. Zawsze to kwestia czasu.

Na zdjęciu bezapelacyjnie RN19 jest górą jesli chodzi o wygląd... Tylko Ducat bije ją wizualnie... I na tym się kończy przewaga Yamahy... Mając RN19 przejechałem się S1000RR '13... I zrobiło mi się przykro... Bo wydałem na moto kupe szmalcu, a tu okazuje się że brzydszy bawarczyk łoi jej dupe jak chce i daje duże fajniejsze wrazenia z jazdy... Ogien z dupy od samego dolu.... Kawa która mam też wypada sporo lepiej niż RN19 ale wraz do S1000RR jej duuuużo brakuje....

Co by nie było do RN19 mam duży sentyment (chlip chlip) bo piękna jest

I jesli bym się rozgladal za moto po 2010 roku... To BMW i Kawa... I zastanowiłbym się nad RN22 z tym ze nie jezdziłem nią a chetnie bym sie karnął, ale sentyment do marki jest ...

No ja raczej juz moto nie zmienię na inne chyba, że tylko rocznikowo w górę ))

sentyment jest owszem i dlatego kupiłem RN22 mimo że miałem sygnały że to słaby motor. Musiałem spędzić 2 lata z RN22 i wsiąść na BMW by się przekonac że BMW rypie R1 na wszystkie sposoby jakie można wcisnąć do moto (tylko wyglądu tu nie oceniam).

Pisałem już nie raz że BMW ale jak zwykle na forach znajduja się specjaliści wszechwiedzący których nic nie przekona (najczęściej bywa to z wyznawcami Suzuki ).

Panigale jak widać jeszcze długo będzie wzorem jeśli chodzi wzór do naśladowania wizualnego i już tez pisałem że minęły 3 lata, postają nowe konstrukcje a japończyczy i eurpejczycy mimo że nowe modele powystawiali dalej sztycha nie robią przy Panigale z 2012 roku.

Jako że nie posiadam jeszcze R1, może w przyszłym roku to nie powinienem zabierać głosu ale ostatnio na imprezie organizowanej przez Yamaha Ringroad  ,,Poznaj małopolske na 2 kółkach" podpiołem sie pod gościa, który tak jak bart kupił  nową Bmw. Na miejscu troche pogadaliśmy o jego s1000 rr i jako że  mój bike stał obok niego zaobserwowaliśmy że prawie nikt nie wrócił uwagi na bmw tylko mojej poczciwej hondzie robili fotki. Taki mały ot odnośniwe wyglądu bmw.

http://zapodaj.net/1dfe6b21bfb1c.jpg.html

Co sądzisz Bart o s1000rr vs rn19, jeśli chodzi o szybkie winkle? Nie chodzi mi o bujanie się w przy delikatnym przechylaniu, a o głębsze zejścia. Czytałem w motormani, że nowa beta wynosi z zakrętu

Będę mógł o tym powiedzieć więcej jak wrócę z wymiany oleju i na odblokowanej maszynie posmigam troszkę. Póki co jest ogólnie lepiej w zakrętach ale nie śmiałem za szybko bo około 70 km/h . W tej prędkości zachowuje się stabilnie i bardzo dobrze jest ją czuć . Ogólnie na plus.

Mad666 tylko ze Ty te motory naprawde wykorzystasz na 100%na torze co na drodze publicznej jest nie możliwe także te różnice sa dla przecietnego Kowalskiego i tak bez znaczenia bo jakoś nie chce mi sie wierzyc jak ktos pół życia składa na moto to bedzie na kazdym winklu czy rondzie szedł o życie i ryzykował nowe moto bez znaczenia czy R1 BMW czy Mz ale to tylko moje zdanie z doświadczenia wiem jak jezdziłem rn20 a rn22 co nie znaczy ze rn22 bede "oszczedzał"

masz racje dlatego już pisałem że do miasta i wsi R1 jak znalazł

(tylko przypomne że to motor sktrikte na tor i po co kupować motor sportowy do miasta czy wsi którym się jeździ po prostu niewygodnie, hmmm, ale niech każdy ma swoją wizje na ten świat)

dobrze ze wziołem R1 bo grosz zostało z 5tys euro i jestem ze wsi

też jestem ze wsi (wyniosłem się z miasta) i okoliczne dziełchy ściągają majty już z 2 km jak mnie słychać ale mi nie o to chodzi by one majtki zdejmowały. 5 tys do przodu, po co przepłacać - racja. Na torze można miec bilwersa jak ja mam oraz dodam że na RN22 nie mam wyników: żadnych. RN12 była kosa w porównaniu do RN22 w moich łapach i nakłada się na to kilkanaście cech.

Hehehe oj wy jo ja zapierdalam wszędzie czy miasto czy tor choć wiadomo, że na mieście czy na trasie nie da się tak samo pozwolić jak na torze...