Po długim boju z ogłoszeniowymi ulepami i sprzedającymi rodem z giełdy ze Słomczyna udało się znaleźć ją...

Przedstawiam "Jedynę" ver. patriot.

Sztuka przyjechała z Kielc od człowieka, który jak twierdzi i na co także wskazują dokumenty jeździł nią przez ostatnie 6 lat. Cena nie rozpieszczała, ale uczciwie muszę przyznać, że stan motocykla oddaje jego wartość.

Po zakupie wjechały:
- komplet nowych Pirelli Diablo Rosso III;
- nowe linki + regulacja Exup`a;
- komplet nowych przekładek sprzęgła;
- nowe świece NGK;
- nowy olej Yamalube + oryginalny filtr oleju;
- nowy płyn chłodniczy;
- nowy płyn hamulcowy;
- synchro przepustnic;
- czyszczenie i smarowanie KN`a;
- czyszczenie i smarowanie napędu.


Po szczegółowych oględzinach w warunkach warsztatowych i zderzeniu ich wyniku z wersją sprzedającego o bezwypadkowej historii sztuki (mowa była jedynie o parkingowym położeniu motocykla na prawą stronę), stwierdzam, że człowiek mocno się z prawdą nie minął. Z prawej strony była jakaś historia z malowaniem przedniej czaszy i prawego boku, ale ktoś zrobił to na tyle sumiennie, że zorientowałem się o tym dopiero po zdjęciu plastików i wnikliwym przyjrzeniu powłoce lakierniczej (ciężko się przyczepić, bo robota zrobiona wyjątkowo dobrze, a cała reszta wygląda na nieruszoną).

Podsumowując jestem mocno zadowolony, że pomimo wątpliwej szczerości sprzedającego, sztuka faktycznie nie ma za sobą większych przygód. Dotychczas jeździłem głównie po torze mx, a jedyne porównanie jakie mam z własnym motocyklem szosowym to z latanym 4 lat temu przez 1 sezon Gsx-r`em 1000 K7. Zaznaczam, że własnym, bo nie mam zwyczaju sprawdzać granic możliwości pożyczonych motocykli, a to w przypadku porównania z R1 ma niestety spore znaczenie. Dlaczego? Bo przy delikatnym traktowaniu oba szpeje są wyjątkowo przyjemne w prowadzeniu. Różnica zaczyna się przy ewentualnym odkręcaniu i być może wielu z Was tym nie zaskoczę, to jednak osobom, które tego jeszcze nie wiedzą mogę mocno pomóc. Dół R1 w stosunku do dołu gixxa to jest jakaś przepaść. Słyszałem o tym wcześniej, ale praktyka po zakupie Jedynki pokazała, że na papierze wyglądało to dużo lepiej. Wstawanie gixxem z gazu nie stanowiło żadnego problemu. W przypadku R1 już tak łatwo nie jest i jak na razie wychodzi nam to wyłącznie po "przeproszeniu się" sprzęgłem. Oprócz tego kultura pracy sprzęgła i skrzyni w stosunku do gixx`a również pozostawia sporo do życzenia.

Dlaczego więc jestem z zakupu zadowolony i nie zamieniłbym jej na żadną inną? Bo jest kurewsko piękna.   
Kości i stawy już nie są te same co 10 lat temu, a głowa z roku na rok myśli jakby więcej, dlatego im mniej długich gum i nowych rekordów tym wierzę, że dla mnie lepiej, a pomimo w/w zastrzeżeń lata naprawdę bardzo przyjemnie.

P.S.
Przy okazji składam oficjalne podziękowania każdej osobie, która pomogła rozwiać moje wątpliwości przed zakupem.

Gratuluję zakupu. Niech służy bezawaryjnie

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Piekne moto, gratuluje zakupu ))

Fajnie, że się udało Niech dzielnie nawija kilometry

P.S. jakie wrażenia masz odnośnie widocznego na foto przedniego stojaka? Nie masz wrażenia, że się coś wygnie, urwie. Pytam, bo sam o takim myślę.

Naprawdę wygląda na zadbany okaz. Gratulacje!!

graty sprzeta

Super Yamaszka

Oba stojaki są bardzo stabilne i ciężko im coś zarzucić. Przedni pod główkę wchodzi dość ciasno, ale to kwestia nabrania precyzji i wprawy. Po podniesieniu moto stoi tak jak powinno i w żadną stronę się nie buja.

Oba przyszły z M&M Motocykle (dobry stosunek cena/jakość).

Też teraz kupiłem pod główke ramy .. zbyt często rozbieram przód ( lagi, koło ) żeby sie bawić ze zwykłym który wygina lagi i nie pozwala ich wyjąć .. Na tym stojaku można swobodnie postawić motocykl za SAM przód i sie nie obali !
Co do reszty to SZACUN za ogarnianie tego moto .. Był tu temat porównania RN19 z RN22 w sensie gabarytowo i nie wierzyłem w zdjęcia do póki teraz na Poznaniu nie podjechał kolega RN19 .. JA PIERDOLE !!!! Toż to katamaran i lokomotywa w jednym ... długie masakra .. wielkie kosmos a jak chciałem podnieść ze stopki to wgniotło mnie w paddock .. .. na prawdę motocykl duży i ciężki w porównaniu z RN22 .. ale PIĘKNY to fakt !!!

A.S zima idzie rob mase a dasz rade i czolg podniesc

tego masz ?
http://akcesoriamotocyklowe.pl/podnosnik...arny.html#
bo tez sie przymierzam .

Niech służy jak najlepiej

Pisałem w innym temacie ale i tu wrzucę ..
PROMOCJA .. hehe ..
No tu jest nieco lepsza "promocja"
http://allegro.pl/stojak-mootocyklowy-po...MmQ4ZmVkZg

Mam dokładnie ten z pierwszego linka od pajak72, choć drugi z linka z Allegro wydaje się konstrukcyjnie praktycznie identyczny.

Co do gabarytów motocykla to największe przebiegi po ulicy zrobiłem motocyklami generacji K1-K3, K7 czy RN09, więc RN19 to i tak dla mnie rozmiarowa drobnica. Druga sprawa, że nigdy nie przepadałem za 600 właśnie ze względu na ich długość. Przy moich wymiarach dużo lepiej czułem się na większych motocyklach, a obecna "jedynka" sprawa wrażenie idealnego "optimo".