oddawał ktoś zwas stacyjke do naprawy zacina sie,bolączka r1,delikatnie wbok i do góry,i ok ./naprawiał ktoś,gdzie to zrobie ślusarz od zamków da rade,czy zostawic, jak jest....
nastepna sprawa mam luz na boki ok 2,3mm zebatk zdawczej,jest podkładka skrecone tak ma byc czy dac druga podkładke...

trochę oliwy do tej stacyjki, wsadź kluczyk i tak kilka razy przesmaruj powinno pomóc chociaż trochę, to samo bodajże Koczis kiedyś opisywał, a według mnie dobre zabezpieczenie przed niepowołanymi do prowadzenia

popieram Malika

Ja bym też spróbował z oliwą często pomaga a na pewno nie zaszkodzi

dałem pare kropel ila bez zmian,poprostu wyrobina.a jak ztym luzem zebatki zdawczej.

śruba, chyba każda R1 ma coś takiego że nie obkręcisz kluczyka bez lekkiego naciśnięcia i przesunięcia kluczykiem do przodu. lepiej żeby był opór niż pierwszy lepszy siadał odpalał i przy gazówki robił

po prostu kwestia przyzwyczajenia

kilka kropel to za mało, miałem ten sam problem i pól godziny stałem pod blokiem kręcąc stacyjka w te we wte. Pomogło i chodziła jak nówka tylko trzeba smarować, przekręcać , wyjmować i wycierać z tego brudu co zostanie na kluczyku i od nowa aż do momentu gdy kluczyk po wyjęciu będzie z czystym smarem. W ten sposób wyciągniesz cały syf jaki w niej zalega, a i proponuję wd40. Po tym chodzi jak masełko, aż zacząłem się zastanawiać czy bez kitu nie za lekko pzdr

przerabaiłem temat 3 lata temu stacyjka się pierniczyła jak na motor popadał deszcz, byłem załamany bo już miałem wizje kombinowania. Zalałem zwykłym WD40 i po paru dniach zaczęło chodfzić wszystko jak nalezy i to do dzisiaj bez żadnych problemów

potwierdzam wd40 u mnie też zadziałało

Bo zescie wyczyscili sobie stacyjki do zera ze starego smaru grafitowego... WD40 odparowuje z czasem a nowy smar gdzie?

Takie sa skutki trzymania sprzętu w chuj....ych warunkach .Twoje zdjecie z zamarzniętym koniem mówi samo za siebie.Później są takie a nie inne problemy

nie przesadzaj to sprzęty są dla nas a nie odwrotnie zacina sie smarujesz i jedziesz dalej

Jak dbasz tak masz wszystko w temacie
Ja przed zima zawsze smaruje wszystkie zamki obojętne czy to auto czy moto i problemu nie mam

jakie warunki moto zeszłej zimy stało dłużej pod blokiem zanim spac poszło ,pod kiepska plandeka zrobiło sie wilgotno i tyle stacyjka jebie sie od 3lat,ładnie sie przekręca docisnąć ,w bok i do góry ,a pozatym każdej zimy rozkręcam moto do czyszczenia smarowania itp.mam serce dlaniej i karzdy wolny czas spedzam znia,by odpłaciła sie na wiosne,a odpłaca....

Ja tylko dodam od siebie(Malikowy prawie skopiował moje słowa hehehe), że ja oliwkę daję na kluczyk w te rowki, a nie do stacyjki. Potem wkładamy i wyjmujemy, wycieramy z syfu i znów po jednej kropelce na stronę kluczka. Po 5-8 powtórzeniach powinno pomóc.

Osobiscie wybral bym inny smar chocby cx-80. wd40 potrafi się zapiec

Zwykła oliwa maszynowa - sprawdziłem na rn12 i rn09