Witam jak zimujecie swoje sprzęty chciałbym wiedzieć bo od niedawna no 2 miesiące temu kupiłem R1 i chciałbym o nią zadbać jak najlepiej przepalacie sprzęty ? Bo jeszcze troszkę i przyjdzie zima

Najlepiej to w domu
A jak nie to w suchym garażu. Nie przepalam bo to w niczym nie pomaga.

(2017-09-23, 02:00 PM)MarioCFC napisał(a): Najlepiej to w domu
A jak nie to w suchym garażu. Nie przepalam bo to w niczym nie pomaga.

No tak myślałem własnie bo poprzedni sprzęt trzymałem na eltanie temp 18 stopni
Czyli wcale nie odpalać Erki ?

Ja nie przepalam. Ale jak bym trzymał w ciepłym garażu to pewnie od czasu do czasu bym odpalił zeby posłuchac

Idealne warunki dla motura to takie jak dla Ciebie Lukas, moze to brzmi smiesznie ale tak jest. Nie lubisz zapewne jak Ci zimno, wieje na Ciebie i mokniesz Twoje moto tez tego nie lubi. Tak wiec idealne warunki to moto w domu trzymać aby mial cieplo i sucho. Ale wiadomo nie kazdy moze sobie na taki "luksus" pozwolic wiec staraj sie zblizyc jak najbardziej do tych warunkow . I pamietaj, ze przepalanie to nic dobrego dla moto , wiecej z tego minusow niz plusow. I nie zapomnij zatankowac do pelna po sam korek motur odstawiajac na dluzszy czas.

(2017-09-23, 02:15 PM)bart napisał(a): Idealne warunki dla motura to takie jak dla Ciebie Lukas, moze to brzmi smiesznie ale tak jest. Nie lubisz zapewne jak Ci zimno, wieje na Ciebie i mokniesz Twoje moto tez tego nie lubi. Tak wiec idealne warunki to moto w domu trzymać aby mial cieplo i sucho. Ale wiadomo nie kazdy moze sobie na taki "luksus" pozwolic wiec staraj sie zblizyc jak najbardziej do tych warunkow . I pamietaj, ze przepalanie to nic dobrego dla moto , wiecej z tego minusow niz plusow. I nie zapomnij zatankowac do pelna po sam korek motur odstawiajac na dluzszy czas.

Dla świętego spokoju wstawię ją na eltanę tam bedzie jej cieplo

Jak jest w okolicy +5 czy +7 stopni to super .. jak mniej to też tragedii nie ma tylko to co już kiedyś pisaliśmy ... przepalanie to głupota ... jak jest -15 i wszystko - szczególnie guma ale amelinium też - jest poskurczane i nagle dostaje +90 to naprawdę niczemu dobremu to nie służy ..
Jak macie w garażu +20 czy w szczególności w salonie +26 .. no to spoko .. przepalajcie do oporu ....

Dobrze jest również na stojakach postawić. A przepalanie to jak koledzy mówią, lepiej nie praktykować.

Dokładnie stojaki to podstawa. Przód i tył w górę.
Jeśli nie to przepychanie moto, aby nie stało cały czas na tej samej części opony. Ja jeszcze upuszczam powietrze z opon do 1 atm.

Ja w garażu na stojaku na tylną oponę. Przód bez stojaka ale upuszczam trochę powietrza. Garaż nie jest ocieplony ale nie ma tam tragedii.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

w ocieplonym/ogrzewanym garazu na stojakach może w tym roku pokuszę się o zimowanie w pokoju

Po pierwsze to najlepiej pojechać na myjnie i porządnie umyć i nawoskować moto. Warto po umyciu przejechać 10-15 km, wszystko się nagrzeje i na pewno porządnie wyschnie.
Tankowanie do pełna obowiązkowo ja dodatkowo jeszcze w garażu dolewam z bańki paliwa po sam korek żeby nie zostało nic wolnego miejsca gdzie mogłaby zbierać się wilgoć i doprowadzić do korozji baku od wewnątrz.
Przepalać w zimie moto nie polecam bo to nie przynosi nic dobrego, świece do samooczyszczania muszą złapać wysoką temperaturę, której na pewno nie osiągną przy pyrkaniu moto na obrotach przez parę minut.
Dodatkowo przy ujemnych temperaturach olej robi się gesty a na obrotach wszyscy wiedzą jakie słabe ciśnienie oleju erki maja. 
Jak ktoś już przepala to najlepiej zostawić moto tak długo aż dwukrotnie włączy się wentylator i zbije temperaturę. Wtedy cały silnik dobrze się nagrzeje a nie tylko płyn chłodniczy w obiegu.
Ja zawsze jeszcze przed zimą wymieniam olej bo po co ma mi stać przez 3-4 miesiące stara oliwa co przez cały sezon nazbierała siarczanów, kwasów i całego badziewia które powstaje podczas spalania.
Akumulator wyciągam i trzymam w pokoju, co około miesiąc podpinam go pod prostownik na 20-30 minut żeby go trochę podładować, dobrym rozwiązaniem są jeszcze podtrzymywacze które mają wbudowane programy cyklicznego rozładowywania akumulatora, ładowania i podładowywania. Aktualnie mam już go chyba 4 sezon i nie ma z nim żadnego problemu gdzie słyszałem że u niektórych wytrzymywał maksymalnie 2 lata.
Moto stawiam na centralnym stojaku który odciąża całe zawieszenie wraz z oponami



Jeśli moto będzie stało na kołach to rób tak jak wspomniał Koczic czyli co jakiś czas przepchaj moto trochę do tyłu albo przodu żeby inna część opony była obciążona. Powietrza napompuj dużo bo wtedy pod ciężarem moto opona mało się odkształci w przeciwieństwie jak zostawisz moto na "flakach". 
Jeśli będzie stało na stojakach to jak najbardziej możesz upuścić powietrze bo wtedy na opony nie jest wywierane żadne obciążenie przez co się nie odkształcają i przy małym ciśnieniu trochę "odpoczną" przez zimę.
Jak będziesz przykrywał moto to nie jakąś "plandeką"   która nie będzie przepuszczała powietrza i zacznie się zbierać pod nią wilgoć tylko jakąś tkaniną co je przepuszcza ja akurat używam starej bawełnianej poszwy na kołdrę, moto nic się nie kurzy nie rysuje i jest chronione przed lekkimi uderzeniami 

(2017-09-23, 09:01 PM)stachu_r1 napisał(a): Po pierwsze to najlepiej pojechać na myjnie i porządnie umyć i nawoskować moto. Warto po umyciu przejechać 10-15 km, wszystko się nagrzeje i na pewno porządnie wyschnie.
Tankowanie do pełna obowiązkowo ja dodatkowo jeszcze w garażu dolewam z bańki paliwa po sam korek żeby nie zostało nic wolnego miejsca gdzie mogłaby zbierać się wilgoć i doprowadzić do korozji baku od wewnątrz.
Przepalać w zimie moto nie polecam bo to nie przynosi nic dobrego, świece do samooczyszczania muszą złapać wysoką temperaturę, której na pewno nie osiągną przy pyrkaniu moto na obrotach przez parę minut.
Dodatkowo przy ujemnych temperaturach olej robi się gesty a na obrotach wszyscy wiedzą jakie słabe ciśnienie oleju erki maja. 
Jak ktoś już przepala to najlepiej zostawić moto tak długo aż dwukrotnie włączy się wentylator i zbije temperaturę. Wtedy cały silnik dobrze się nagrzeje a nie tylko płyn chłodniczy w obiegu.
Ja zawsze jeszcze przed zimą wymieniam olej bo po co ma mi stać przez 3-4 miesiące stara oliwa co przez cały sezon nazbierała siarczanów, kwasów i całego badziewia które powstaje podczas spalania.
Akumulator wyciągam i trzymam w pokoju, co około miesiąc podpinam go pod prostownik na 20-30 minut żeby go trochę podładować, dobrym rozwiązaniem są jeszcze podtrzymywacze które mają wbudowane programy cyklicznego rozładowywania akumulatora, ładowania i podładowywania. Aktualnie mam już go chyba 4 sezon i nie ma z nim żadnego problemu gdzie słyszałem że u niektórych wytrzymywał maksymalnie 2 lata.
Moto stawiam na centralnym stojaku który odciąża całe zawieszenie wraz z oponami



Jeśli moto będzie stało na kołach to rób tak jak wspomniał Koczic czyli co jakiś czas przepchaj moto trochę do tyłu albo przodu żeby inna część opony była obciążona. Powietrza napompuj dużo bo wtedy pod ciężarem moto opona mało się odkształci w przeciwieństwie jak zostawisz moto na "flakach". 
Jeśli będzie stało na stojakach to jak najbardziej możesz upuścić powietrze bo wtedy na opony nie jest wywierane żadne obciążenie przez co się nie odkształcają i przy małym ciśnieniu trochę "odpoczną" przez zimę.
Jak będziesz przykrywał moto to nie jakąś "plandeką"   która nie będzie przepuszczała powietrza i zacznie się zbierać pod nią wilgoć tylko jakąś tkaniną co je przepuszcza ja akurat używam starej bawełnianej poszwy na kołdrę, moto nic się nie kurzy nie rysuje i jest chronione przed lekkimi uderzeniami 

A elektronika zegary nic sie nie stanie po umyciu na myjce ?

Nic sie nie powinno stac, motocykl jest skonstruowany do jazdy rowniez w deszczu i do parkowania pod chmurka tak wiec powinien chodzic bez problemu po umyciu. Ja kazde moto swoje mylem dokladnie i oblewalem sporą iloscia wody i zadna maszyna nie miala z tym problemow

(2017-09-23, 06:33 PM)Koczis napisał(a): Ja jeszcze upuszczam powietrze z opon do 1 atm.

Po co?

Emil zeby nie mialy takiego duzego naporu na gume przez kilka miesiecy. To mial na mysli.

(2017-09-23, 05:57 PM)A.S. napisał(a): Jak macie w garażu +20 czy w szczególności w salonie +26  .. no to spoko .. przepalajcie do oporu ....

Niestety po dłuższej chwili rodzina zaczyna kaszleć

Ja robilem tak samo jak chłopaki. Moto na stojaki i żadnego odpalania do wiosny. Aku wyjmowalem i trzymalem w pokoju raz na miesiąc podpinalem impulsowa ladowarke, 3 lata służył mi bez problemu i powinien długo posłużyć nowemu właścicielowi moto. A moto trzymalem w garazu gdzie na dworzu bylo z -15 yo wsrodku max 5 stopni mialem

a to mój motorek ma się fajnie, garaż temperatura przy mrozach -25 około 15-18 na plusie, jak by miało być zimniej to  grzejnik odpalam na 5, mam do niuni całe 1,5 metra z wiatrołapu i chroni ją alarm, zasieki, doberman i wścibska sąsiadka.  .
oczywiście stojaki przód tył, i z racji że ciepełko odpalenie do zagrzania raz w tygodniu sprawdzenie pozycji, co by nie zapomnieć, aż żona nie wpadnie do garażu ze zjebą że już nawet w lodówce czuć spaliny, to se daje spokój i grzecznie wychodzę z garażu

ja nie spuszczam powietrza tylko co 2 -3 tygodnie przychodzę i przesuwam koła o ćwierć obrotu i po zimie normalnie się jedzie